El ciclo de maratones ya está aquí y es hora de moldear esos tenis,
Correr un maratón empieza muchos meses antes de llegar a la línea de salida. Sin embargo, después de los entrenamientos largos, las sesiones de velocidad y todos esos kilómetros acumulados, elegir el calzado adecuado puede marcar una diferencia importante en cómo se sienten las piernas durante la segunda mitad de la carrera.
Las llamadas super shoes combinan espumas ligeras, geometrías que facilitan la transición y, en la mayoría de los casos, placas o varillas de carbono. No existe un modelo perfecto para todos: el mejor será aquel que resulte cómodo, estable y eficiente con tu forma de correr. Estos cinco pares están diseñados para buscar velocidad, aunque cada uno lo hace a su manera.
Nike Alphafly 4
La cuarta generación de uno de los tenis más reconocidos del circuito llega con una idea clara: ayudar a conservar la eficiencia cuando aparece el cansancio. Los Nike Alphafly 4 combinan dos tipos de espuma ZoomX, unidades Air Zoom en el antepié y una placa Flyplate de fibra de carbono. De acuerdo con Nike, ofrecen 10% más retorno de energía y son 5% más ligeros que la versión anterior. Su lanzamiento limitado comenzó el 17 de septiembre y la disponibilidad general está programada para el 29 de octubre de 2026. Son una opción para quienes disfrutan una sensación muy propulsiva, pero también quieren amortiguación para los kilómetros finales.
On LightSpray Cloudmonster 3 Hyper
El modelo de On es la excepción de esta selección: no utiliza placa de carbono y se acerca más a la categoría de super trainer. Los LightSpray Cloudmonster 3 Hyper apuestan por una cantidad generosa de espuma Helion HF y una cubierta sin costuras creada mediante una tecnología de pulverización robótica. Esa combinación busca ofrecer ligereza y protección durante entrenamientos largos, sesiones a ritmo de maratón y carreras en las que la comodidad tenga más peso que una sensación rígida o agresiva. La cubierta LightSpray cede menos que una malla tradicional, por lo que conviene probar cuidadosamente el ajuste, sobre todo si tienes el pie ancho.
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New Balance FuelCell SuperComp Elite v6
Aunque conserva el conocido nombre FuelCell, esta generación estrena la espuma Infinion, un material más ligero y responsivo que cambia considerablemente la sensación del modelo. Los New Balance FuelCell SuperComp Elite v6 suman una placa Energy Arc rediseñada, una geometría curva y una plataforma creada para impulsar la transición hacia el antepié. El resultado es un tenis de competencia ligero y enérgico, pensado para corredores que buscan velocidad sin renunciar por completo a una pisada suave. Su ajuste de carrera y su base relativamente estrecha hacen especialmente importante probar su estabilidad antes de elegirlo para 42 kilómetros.
Saucony Endorphin Elite 3
Los Saucony Endorphin Elite 3 llevan la sensación de rebote al centro de la experiencia. Utilizan una plataforma de 40 milímetros de espuma IncrediRUN y una nueva placa de fibra de carbono con ranuras, desarrollada para trabajar con la tecnología SPEEDROLL y mantener el movimiento hacia adelante. La pisada es suave, pero también agresiva cuando aumenta el ritmo, así que puede funcionar especialmente bien para corredores acostumbrados a las placas rígidas y a una geometría marcada. Es uno de esos modelos que conviene probar primero en sesiones rápidas y fondos largos antes de llevarlo directamente al día de la competencia.
adidas Adizero Adios Pro 4
En lugar de una placa completa, los adidas Adizero Adios Pro 4 utilizan EnergyRods 2.0, varillas de carbono que siguen la estructura de los huesos del pie. Estas trabajan con dos capas de espuma Lightstrike Pro para ofrecer amortiguación y retorno de energía, mientras que la cubierta Lightlock busca sujetar el pie sin sumar demasiado peso. Su transición rápida y su sensación más cercana al suelo que otros modelos de esta selección los convierten en una alternativa interesante para quienes quieren correr a ritmos exigentes sin sentir una plataforma demasiado voluminosa.
Antes de decidir, vale la pena recordar que ningún tenis debe estrenarse el día del maratón. Lo ideal es probarlo en entrenamientos a ritmo de competencia y, por lo menos, en una salida larga. Después de todo, el mejor par no es necesariamente el que se siente más rápido durante los primeros cinco kilómetros, sino aquel que todavía resulta cómodo y estable cuando llega el kilómetro 35.