No es solo “pasta y pollo”. Entre fuerzas G, calor extremo y carreras de hasta dos horas, los pilotos de F1 siguen planes de alimentación e hidratación milimétricos para rendir al límite… y cumplir con reglas oficiales.
Por qué comen así
En una carrera, un piloto puede perder 2–4 kg de fluidos, quemar ~1,500 calorías y bajar hasta 5% de su peso corporal. Por eso la nutrición (energía sostenida) y la hidratación (electrolitos y sales) son tan críticas como el setup del coche.
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El menú de un fin de semana de Gran Premio
- Carbohidratos complejos (arroz integral, avena, pasta) para energía estable.
- Proteína magra (pollo, pescado; versiones plant-based en algunos casos).
- Fruta y verdura (5–7 porciones/día) para inflamación, inmunidad y micronutrientes.
- Electrolitos antes y durante las tandas para reponer sodio y mantener glucosa.
El timing lo es todo en la F1. La ingesta (qué y cuándo) se ajusta a sesiones, clima y jet-lag; suele definirse con nutriólogos y performance coaches del equipo.
Día de carrera: así se ve en la práctica
Un ejemplo reciente y cercano: el plan de Checo Pérez, según su entrenador Jo Canales.
- Qué evitan: irritantes, mariscos crudos y cualquier “riesgo gastro” en fin de semana de GP.
- Desayuno temprano: yogurt, frutos rojos, miel; a veces huevo.
- Comida 3–4 h antes: pasta sencilla con pollo (fácil de digerir, carga de carbohidratos).
- En pista: agua y bebidas con electrolitos; shake de recuperación con proteína y carbos tras las sesiones.
¿Cuánto peso pierden realmente?
Depende del circuito y la temperatura (Singapur/Qatar son extremos), pero la pérdida típica es 2–4 kg por sudor y respiración; de ahí la carga de electrolitos previa y la rehidratación post-carrera.
¿Beben dentro del coche?
Sí. La FIA obliga a montar un sistema de bebida; en las reglas técnicas 2026 ya se especifica capacidad entre 1 y 1.5 litros y su ubicación en el coche. Además, no se puede añadir ninguna sustancia al auto durante la carrera (salvo gases comprimidos), así que lo que llevan… es lo único que habrá.
Restricciones y reglas oficiales que afectan la dieta
- Peso mínimo del piloto: desde 2019, piloto + asiento + equipamiento no pueden ser menos de 80 kg (si falta, se compensa con lastre en el cockpit). Esto desincentiva dietas extremas y estabiliza la preparación física.
- Anti-alcohol: la presencia de alcohol está prohibida durante competencias internacionales; pruebas aleatorias pueden conllevar descalificación inmediata.
- Antidopaje/WADA: guías médicas recuerdan que el uso de ciertos fármacos requiere TUE (Therapeutic Use Exemption). Los pilotos y sus equipos revisan suplementos y medicación para evitar positivos.
GP de México 2025
¿Dónde? Autódromo Hermanos Rodríguez, CDMX.
Cuándo: 24–26 de octubre de 2025
Carrera: Domingo 26 de octubre, 13:00 (hora local CDMX)
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